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说明：
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南昆铁路全长898.7km，为国家一级电气化铁路干线，是我国继成昆铁路之后，在艰险山区修建的又一条长大干线。工程浩大艰巨，地质条件复杂，技术难度很大，全线有桥隧723座，总长278km，占线路长度的31%，部分地段桥隧占线路长度的80%以上。铁路跨越两大一级构造单元，地层褶曲、断裂发育、岩体破碎、地下水条件复杂，地质灾害种类繁多，岩溶、膨胀岩（土）、泥石流、滑坡、岩堆、软土、隧道水害、高瓦斯煤系地层、高烈度地震区等比比皆是，全线可溶岩达375km，膨胀岩（土）达146km，七度及以上地震区达220km，有“地层博览、地下迷宫”迷宫之称。作为参建单位之一，中铁二局一公司的广大建设者经过六年的艰苦努力，将南昆铁路建成为具有九十年代先进水平的一级铁路干线，获得国家科学技术进步奖的最高荣誉——国家科技进步特等奖。
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